客戶(hù)需求

?   汽車(chē)側門(mén)開(kāi)啟時(shí)若力度過(guò)大，會(huì )導致車(chē)門(mén)過(guò)度開(kāi)啟，可能引起限位器或者鉸鏈安裝區域永久變形，導致產(chǎn)生車(chē)門(mén)無(wú)法關(guān)閉的情況

解決方案

?   采用INTESIM結構分析軟件（INTESIM-Structure），對車(chē)門(mén)因受力而發(fā)生過(guò)度開(kāi)啟的情況進(jìn)行分析，查看車(chē)門(mén)在指定載荷下的過(guò)開(kāi)角度

客戶(hù)價(jià)值

?   預測分析極大地節省了時(shí)間和成本，并提高了汽車(chē)設計的準確性和效率

車(chē)門(mén)網(wǎng)格裝配示意圖

車(chē)門(mén)前后板件的邊緣采用共節點(diǎn)的包邊連接，其余板件之間采用RBE2耦合模擬螺栓連接，以及RB3+Hex單元的方式模擬點(diǎn)焊連接。車(chē)門(mén)過(guò)開(kāi)分析的約束邊界設置鉸鏈4個(gè)安裝孔為全約束，在車(chē)門(mén)把手的安裝位置施加500N的Y方向力載荷，連接、載荷及約束情況如下圖所示：

螺栓連接示意圖

 INTESIM車(chē)門(mén)中面位移結果分布云圖

 INTESIM車(chē)門(mén)中面的von-mises應力結果分布云圖

門(mén)鈑金件強度分析及對標誤差統計