中國汽車(chē)集團公司簡(jiǎn)稱(chēng)“中國一汽”，國有特大型汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。經(jīng)過(guò)五十多年的發(fā)展，一汽已經(jīng)成為國內大的汽車(chē)企業(yè)集團之一。至今，中國一汽累計產(chǎn)銷(xiāo)各類(lèi)汽車(chē)2400余萬(wàn)輛、實(shí)現利稅5000多億元，形成了東北、華北、華南和西南四大基地，分布在哈爾濱、長(cháng)春、吉林、大連、北京、天津、青島、無(wú)錫、成都、柳州、曲靖、佛山、?？诘瘸鞘?。在鞏固和發(fā)展國內市場(chǎng)的同時(shí)，不斷開(kāi)拓國際市場(chǎng)，逐步建立起全球營(yíng)銷(xiāo)和采購體系。

車(chē)架作為汽車(chē)的底盤(pán),是汽車(chē)的主要組成部分之一,全面透徹地了解車(chē)架的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)特性是對車(chē)架進(jìn)行設計和改進(jìn)優(yōu)化的基礎。過(guò)去車(chē)架設計多采用試制樣品做參考,這種設計方法不僅成本高,周期長(cháng),也不容易對各種方案做比較評價(jià)。隨著(zhù)計算機技術(shù)在車(chē)架設計領(lǐng)域的廣泛應用,計算機輔助工程(CAE)技術(shù)在車(chē)架設計中得到了大量的應用。

車(chē)架建模分析過(guò)程中，存在著(zhù)大量繁瑣、重復性的幾何處理、剖分網(wǎng)格、剛體連接、載荷和約束條件設定、模態(tài)和剛度計算等工作，而這些工作恰巧又是可以通過(guò)腳本語(yǔ)言控制可實(shí)現的。

英特仿真的技術(shù)團隊通過(guò)開(kāi)發(fā)一款車(chē)架自動(dòng)建模分析流程控制工具，將汽研中心現有的車(chē)架建模工具Hypermesh與模態(tài)和剛度分析工具Abaqus集成起來(lái)，通過(guò)制定合理的腳本流程控制語(yǔ)言和在界面輸入合理的控制參數，自動(dòng)地完成車(chē)架模型的幾何處理、網(wǎng)格剖分、部件裝配、載荷和約束條件設定，以及模態(tài)和剛度計算等工作，將技術(shù)工程師從大量繁瑣和重復性的工作中解放出來(lái)，從而進(jìn)行更有意義的工作。

英特仿真在集成過(guò)程中，同時(shí)考慮搭建Isight集成的驅動(dòng)車(chē)架軸距、材料、板厚參數變化的設計實(shí)驗分析，通過(guò)設計實(shí)驗分析結果，找出影響車(chē)架模態(tài)和剛度性能的關(guān)鍵設計參數，從而對工程師給予車(chē)架設計上的指導和參考。

使用車(chē)架自動(dòng)建模分析流程控制工具可以自動(dòng)完成車(chē)架幾何處理，網(wǎng)格的剖分，部件的連接，約束和載荷的施加，模態(tài)和剛度分析的計算，以及后處理和計算結果輸出等。建立Isight集成的車(chē)架DOE分析實(shí)例。通過(guò)對設計變量及其變化范圍的DOE分析，找出影響車(chē)架模態(tài)和剛度性能變化的關(guān)鍵設計參數，為車(chē)架設計提供依據和指導。

英特仿真的技術(shù)團隊開(kāi)發(fā)出的車(chē)架自動(dòng)建模分析工具，代替大量繁瑣的人工操作，方便快速地實(shí)現車(chē)架模型的模態(tài)和剛度分析。不但節約了大量的人力成本，而且可以大幅縮短工期，原本7個(gè)工作日的工作，1上午即可輕松完成，工作效率和準確率都大幅提升，有助于車(chē)架產(chǎn)品的設計研發(fā)。

英特工程仿真技術(shù)（大連）有限公司，作為國際型的CAE軟件研發(fā)和技術(shù)服務(wù)公司，專(zhuān)注于仿真分析自動(dòng)化解決方案的研發(fā)和汽車(chē)工程仿真相關(guān)的技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)。